中国物流与订购联合会8日公布数据，3月份中国物流业景气指数LPI为55.9%，比上月回落5.5个百分点，这是该指数自去年12月以来连跌三月后首现回落。此前，物流业景气指数从去年11月份的阶段性高点已倒数三个月呈现出暴跌。1月和2月份的暴跌主要不受季节性因素影响。

中国物流信息中心物流统计资料处长闫淑君在拒绝接受记者专访时说，预示天气转暖、节假日因素扰动弱化，经济运行转入长时间的生产建设季节，供应链上下游活动渐趋活跃、物流市场需求减少，物流业呈现出大位中回落的基本走势。当日公布的数据表明，各分项指数中，除物流服务价格指数和资金周转率指数上升外，其他各项指数皆经常出现有所不同程度的回落。明确来看，新的订单指数报55.5%，比上月回落4.6个百分点，超过去年7月份以来的**水平;业务总量指数环比大幅度下降5.5个百分点，超过57.9%，体现出有供应链上订购、生产和销售等各环节经济活动减缓;设备利用率指数也显著回落，环比大幅度回落6.9个百分点至58.2%。

表明出有物流市场需求下降、物流活动明显增加;此外，物流市场需求减少也造就低收入回落，3月从业人员指数为52.4%，比上月大幅度回落6.4个百分点。中国物流信息中心副主任何辉分析认为，3月份业务总量指数和设备利用率指数大幅度下降、库存周转次数显著减缓，表明出有供应链上订购、生产和销售等经济活动逐步转入长时间运营区间。

新的订单指数和从业人员指数回落势头显著，业务活动预期指数维持在60%以上，物流业景气指数反败为胜前两个月回升走势，意味著物流业经济运行大位中回落。从后期走势看，新的订单指数和从业人员指数回落势头显著，业务活动预期指数维持在60%以上，伴随着物流业将沿袭回落走势。

但同时必须留意的是，物流行业长期以来低成本、低效益的运营特征仍未显然转变，物流业由粗犷、陈旧的传统经营模式向集约、**的现代经营模式改变势在必行。物流业景气指数LPI由中国物流与订购联合会制作公布，体现物流业经济发展的总体变化情况，由业务总量、新的订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率等12个分项指数和一个制备指数包含;指数以50%作为经济高低分界点，低于50%时，体现物流业经济扩展;高于50%，则体现物流业经济膨胀。

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